Site de Notícias do Amapá

A assinatura da ordem de serviço para pavimentação das 6ª e 7ª avenidas do bairro Congós, neste sábado (4), pelo prefeito interino Pedro DaLua, joga luz sobre um problema que vai além de uma obra: a qualidade do asfalto executado nos últimos anos em Macapá.

As duas vias, hoje em situação crítica, fazem parte de uma realidade já conhecida pelos moradores da Zona Sul. Buracos, lama e trechos praticamente intrafegáveis transformaram o deslocamento diário em risco constante, especialmente no período chuvoso.

Por que o asfalto dos Congós voltou a ser feito?

A 7ª avenida dos Congós integra o pacote das mais de 720 vias que a gestão do ex-prefeito Antônio Furlan divulgava como pavimentadas. No entanto, a necessidade de refazer o serviço levanta um questionamento direto sobre a durabilidade dessas obras.

Na prática, o que era apresentado como avanço urbano não resistiu ao primeiro ciclo de inverno amazônico.

Esse cenário já havia sido antecipado em reportagem do De Bubuia, que mostrou como o asfalto virou peça de propaganda, enquanto bairros inteiros continuavam enfrentando lama e dificuldade de acesso.

O que disse Pedro DaLua sobre a situação?

Durante a assinatura da ordem de serviço, o prefeito interino foi direto ao apontar a origem do problema.

“Não é por conta apenas do inverno. É por conta da péssima administração e da péssima qualidade do asfalto. Macapá não entrou em colapso agora, ela começa a mostrar como realmente estava.”

Em outro momento, reforçou a crítica à durabilidade das obras executadas anteriormente:

“Estamos iniciando um novo asfalto com padrão de qualidade e durabilidade, diferente do que foi feito anteriormente.”

A declaração reforça uma mudança de narrativa: o que antes aparecia como números positivos agora se revela no desgaste acelerado das vias.

O que a nova obra promete mudar?

A nova intervenção prevê pavimentação asfáltica e sinalização horizontal nas duas avenidas, com promessa de maior durabilidade e segurança para moradores e condutores.

Mas o desafio vai além de executar uma nova camada de asfalto. A atual gestão precisa lidar com um passivo urbano acumulado, onde obras recentes já exigem reconstrução.

O que fica para o morador de Macapá

Nos Congós, o asfalto virou símbolo de um modelo que priorizou quantidade em vez de qualidade. E a consequência aparece de forma concreta: ruas refeitas antes mesmo de envelhecer.

A pergunta que surge, inevitável, é direta: quantas das 720 vias anunciadas realmente resistiram ao primeiro inverno?